VW Tayron: снаружи новее, внутри хуже. Что выбрать
Замечали странную штуку? Чем свежее машина, тем эффектнее она выглядит снаружи. И тем чаще внутри ощущается дешевле, чем была её же предыдущая версия.
Кожа тоньше. Пластик жёстче. Экраны больше, но контраст под солнцем теряется. Сел в новую, вышел через минуту с ощущением «а тачка-то ничего особенного».
Это не выдумка. Это реальный тренд автопрома последних лет. Производители вкладываются в дизайн и мультимедиа, а на материалах салона тихонько экономят. И отлично виден этот эффект на Volkswagen Tayron той самой машине, которую сейчас активно везут под заказ из Китая.
Что произошло в 2022 году
Tayron получил рестайлинг. Новая решётка радиатора, X-образные светодиодные фонари сзади, переработанный бампер, агрессивные «клыки» в комплектации R-line. Снаружи машина стала смотреться современно и заметно бодрее предыдущей версии.
А внутри в это же время материалы стали проще. Часть кнопок ушла в сенсор. Кожа в топовых комплектациях изменилась, стала тоньше, перестала «обнимать». Экран мультимедиа вырос до 12 дюймов, но многие владельцы отмечают, что в дорестайлинге картинка была чётче и контрастнее под прямым солнцем.
При этом технически машины одинаковые. Та же платформа MQB, те же моторы 1.4 TSI и 2.0 TSI, та же DSG. По эксплуатации — никакой разницы.
То есть вы выбираете не «новее или старее по железу». Вы выбираете что важнее: впечатление снаружи или ощущение внутри.
Два покупателя — два противоположных ответа
Один взял дорестайлинг 2022 года. Объяснил так:
«Мне главное, чтобы внутри было качественно и не выглядело как китайский автомобиль. Снаружи, это уже другие смотрят, а не я. Для меня важно качество материалов внутри».
Второй взял свежий рестайлинг. Тоже коротко и по делу:
«Мне важно, чтобы машина выглядела современной, с большим экраном, красивая снаружи. А качество отделки сейчас у многих авто стало хуже — поэтому это уже не так важно».
Оба правы. Один проводит больше времени за рулём, для него решают материалы и экраны перед глазами. Второй чаще смотрит на машину со стороны, для него решает кузов и общий силуэт.
Как понять, какая версия ваша
Один вопрос, без вариантов:
Я больше времени провожу за рулём или рядом с машиной?
За рулём, берите дорестайлинг 2020-2022 в топовой комплектации. Кожа плотнее, пластик мягче, экран чётче. На вторичке такие машины сейчас стоят на 400–600 тысяч дешевле сопоставимого рестайлинга.
Рядом с машиной, берите рестайлинг 2023+. Свежий дизайн, большой экран, актуальный силуэт. Через 5 лет всё ещё будет выглядеть современно.
Ошибку делают только те, кто берёт рестайлинг автоматически «потому что новее» , и потом случайно садится в дорестайлинг знакомого. И жалеет, что не посмотрел оба варианта.
Если думаете о Tayron , посмотрите подробные фото салонов обеих версий перед заказом. Пять минут разбора сэкономят либо нервы, либо полмиллиона.
EVOCARS / ЭВОКАРС – доставка автомобилей из Китая и других стран.
📞 Звоните: +7 (495) 150-05-45
💬 Telegram-бот
🌏 Сайт компании
🤝 Подключайтесь к нашему сообществу
📍 Адрес: г. Москва, ул. Малая Пироговская, д. 8
Приезжайте за консультацией, настройкой и техническим обслуживанием.
